-
Ceyhanคุณเป็น บริษัท ระดับ 5 ดาวจริงๆ หวังว่าฉันจะเป็นลูกค้าระดับห้าดาวได้!
-
Jone Smithมันคือ Raihan จาก BD รถเข็นถ่ายโอน 10 ชุดได้รับการดีบั๊กแล้ว ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเทคนิคอย่างระมัดระวังและเป็นมืออาชีพในโรงงานของเรา หวังว่าทุกอย่างจะไปได้ด้วยดีและคาดหวังว่าจะร่วมมือกับคุณต่อไป!
-
มุฮัมมัดสวัสดีนี่เป็นครั้งแรกของฉันที่ได้มาประเทศจีนและเยี่ยมชมโรงงานสองครั้งในหนึ่งปีการบริการที่ยอดเยี่ยมทำให้ฉันได้กลับมาอีกครั้งและแบ่งปันสิ่งที่น่าสนใจมากมายกับฉัน และรายการได้เริ่มทำงานในโรงงานของเราดีใจที่ได้ร่วมมือกับคุณ
รถขนส่งรถไฟที่ใช้ในโรงงานที่ทนทาน
สถานที่กำเนิด | เฮนาน, จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | BEFANBY |
ได้รับการรับรอง | CE,SGS,ISO9001 |
หมายเลขรุ่น | กพ |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด/ชุด |
รายละเอียดการบรรจุ | รถรับส่งทางรถไฟจะถูกบรรจุด้วยผ้าใบกันน้ำ ชิ้นส่วนจะถูกจัดส่งในกล่องไม้คุณภาพสูง |
เวลาการส่งมอบ | 20-30 วันตามปกติการจัดส่ง |
เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, T/T, Western Union |
สามารถในการผลิต | 1000 ชุด/ชุดต่อปี |

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xวัสดุ | q235 | การรับประกัน | 18 เดือน |
---|---|---|---|
ความจุ | 1-70ตัน | การใช้งาน | ภาคอุตสาหกรรม ขนส่งทัพพีเหล็ก |
ท่าเรือ | ชิงเต่า/เทียนจิน/เซี่ยงไฮ้ | พลังงานไฟฟ้า | รางไฟฟ้าแรงดันต่ำ |
เน้น | รถขนส่งที่ใช้ทางรถไฟยนต์ยาวนาน,รถขนส่งรถไฟที่ใช้ในโรงงาน,รถขนส่งรถไฟยนต์ที่ทนทาน |
1. การนําเสนอสินค้า
หลักการของไฟฟ้าไฟฟ้ารางความดันต่ํา คือการลดความดันสูง (เช่น 380V) เป็นความดันที่ปลอดภัย (เช่น 36V) ผ่านเครื่องแปลง step-downแล้วส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังรั้ว, แล้วส่งกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ผ่านอุปกรณ์รับพลังงานบนรถ flat เพื่อขับรถ flat ให้ทํางานวิธีการจําหน่ายพลังงานนี้เป็นเรื่องปกติในระบบขนส่งมวลชนและอุปกรณ์การจัดการวัสดุและปลอดภัยและยืดหยุ่น
- หลักการทํางาน
การปรับปรุงไฟฟ้า: อย่างแรก ความดันสูง (เช่น 380V) จะลดลงเป็นความดันที่ปลอดภัย (เช่น 36V) ผ่านเครื่องแปลงปรับปรุงไฟฟ้าเพื่อให้มีความปลอดภัยระหว่างกระบวนการปรับปรุงไฟฟ้า
การส่งไฟฟ้า: พลังงานไฟฟ้าที่ลดลงถูกเชื่อมต่อกับสายไฟที่แยกกันผ่านสายไฟและอุปกรณ์รับพลังงานบนรถยนต์เรียบ ติดต่อกับร่องทางผ่านคอนแทคเตอร์หรือบล็อกรับพลังงานเพื่อได้รับพลังงานไฟฟ้า.
การขับเคลื่อนเครื่องยนต์: พลังงานไฟฟ้าที่ได้รับถูกแปลงเป็นพลังงานกลผ่านมอเตอร์บนรถยนต์เรียบ เพื่อขับรถยนต์เรียบบนเส้นทาง
ประเภททั่วไป
- มีประเภทหลักของไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า
พลังงานไฟฟ้าสองเฟส: เหมาะสําหรับรถยนต์เรียบที่มีปริมาณน้ําหนักน้อยกว่า, โดยปกติจะวางสองสาย, และใช้มอเตอร์ DC.
จําหน่ายพลังงานสามเฟส: เหมาะสําหรับรถยนต์แบบเรียบขนาดใหญ่, มันจําเป็นต้องวางสามสายและใช้มอเตอร์ AC.ไฟฟ้า 36V เพิ่มขึ้นถึง 380V ผ่านเครื่องแปลง step-up เพื่อตอบสนองความต้องการของมอเตอร์.
กรุณาติดต่อเรา หากคุณต้องการที่จะเรียนรู้รายละเอียดเพิ่มเติมและได้รับการอ้างอิง
BEFANBY มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในด้านการจัดการวัสดุ |
อะไหล่สินค้า

รุ่น | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
ความจุ | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
ขนาดตาราง | ความยาว ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
ความกว้าง ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
ความสูง ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
ฐานล้อ | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Rail Inner Gauage สายไฟฟ้าภายใน | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
กว้างล้อ | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
จํานวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
ความสะอาดจากพื้นที่ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
ความเร็วในการวิ่ง | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
พลังงานของเครื่องยนต์ | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
พลังงานแปลง | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
ขนาดของแตรนฟอร์ม | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
ระยะทางการวิ่ง | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
ความจูงสุดของล้อ | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
น้ําหนักอ้างอิง | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
รูปแบบรถไฟที่แนะนํา | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
การใช้งาน




