ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
Ceyhanคุณเป็น บริษัท ระดับ 5 ดาวจริงๆ หวังว่าฉันจะเป็นลูกค้าระดับห้าดาวได้! -
Jone Smithมันคือ Raihan จาก BD รถเข็นถ่ายโอน 10 ชุดได้รับการดีบั๊กแล้ว ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเทคนิคอย่างระมัดระวังและเป็นมืออาชีพในโรงงานของเรา หวังว่าทุกอย่างจะไปได้ด้วยดีและคาดหวังว่าจะร่วมมือกับคุณต่อไป! -
มุฮัมมัดสวัสดีนี่เป็นครั้งแรกของฉันที่ได้มาประเทศจีนและเยี่ยมชมโรงงานสองครั้งในหนึ่งปีการบริการที่ยอดเยี่ยมทำให้ฉันได้กลับมาอีกครั้งและแบ่งปันสิ่งที่น่าสนใจมากมายกับฉัน และรายการได้เริ่มทำงานในโรงงานของเราดีใจที่ได้ร่วมมือกับคุณ
คลังสินค้าม้วนเหล็ก 20m / นาที 1T บนรถเข็นราง
| สถานที่กำเนิด | เหอหนานประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | BEFANBY |
| ได้รับการรับรอง | CE,SGS,ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | KPD |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ตั้ง / ชุด |
| รายละเอียดการบรรจุ | รถเข็นคลังสินค้าจะถูกบรรจุโดยผ้าใบกันน้ำ, ชิ้นส่วนจะถูกจัดส่งในกรณีไม้ที่มีคุณภาพสูงของ |
| เวลาการส่งมอบ | 20-30 วันตามปกติการจัดส่ง |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L / C, T / T, Wester N Union |
| สามารถในการผลิต | 1000 ตั้ง / ชุดต่อปี |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| วัสดุ | q235 | ความเร็วในการวิ่ง | 0-20ม./นาที |
|---|---|---|---|
| ระยะทางในการวิ่ง | ตามความต้องการของลูกค้า | การรับประกัน | 18 เดือน |
| ความจุ | 1-100t | การใช้งาน | สาขาอุตสาหกรรม การจัดการม้วนเหล็ก การจัดการสายการประกอบรถยนต์ |
| ท่าเรือ | ชิงเต่า/เทียนจิน/เซี่ยงไฮ้ | สี | ปรับแต่ง |
| พลังงานไฟฟ้า | รางไฟฟ้าแรงดันต่ำ | ประเภทการดำเนินการ | จี้มือ + รีโมทคอนโทรล |
| รางและล้อ | จะเพิ่มวัสดุฉนวน | ||
| เน้น | 1T บนรถเข็นโอนทางรถไฟ 20m / นาทีบนรถเข็นขนส่งทางรถไฟรถรางขนส่งคลังสินค้า,20m/Min On Rail Transfer Cart,Warehouse Rail Transfer Trolley |
||
รายละเอียดสินค้า
รถกระบะคลังสินค้า 1 ตัน ขนบนรางสําหรับการจัดการสายประกอบรถยนต์
1. การนําเสนอสินค้า
BEFANBYเครื่องขนของโรงเก็บพลังงานรถไฟฟ้า 1 ตัน ใช้พลังงานจากไฟฟ้าความดันต่ําจากรถไฟฟ้ารถขนของคลังสินค้า 1 ตัน ขนบนรางสําหรับการขนส่งรถยนต์เป็นหนึ่งในอุปกรณ์การจัดการวัสดุที่สะดวกสบายที่สุดและมันมักสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางในสาขาอุตสาหกรรมและอื่น ๆรถรางถูกแยกจากพื้นดินและล้อของมันถูกแยกจากพื้นดิน ดังนั้นไม่ others.it เป็นข้อดีที่รถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนเหตุผลที่เราออกแบบมันคือมันสะดวก (เพียงแค่รถรางที่จําเป็น) และการทํางานที่ง่าย.
เกี่ยวกับเบฟานบี้รถกระบะคลังสินค้าที่ใช้ไฟฟ้าทางรถไฟฟ้าของเรา ไม่เพียงแค่ขายทั่วประเทศเท่านั้น แต่ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา มาเลเซีย ไทย เนเธอร์แลนด์ สาธารณรัฐแอฟริกาใต้ ซีเรีย ตุรกี สิงคโปร์ เนปาล เป็นต้นมีพนักงานกว่า 150 คน รวมถึง 10 วิศวกรระดับสูง, 15 วิศวกร, 25 เทคนิค, พนักงานได้รับการศึกษาที่สูงกว่ารวมทั้งปริญญาตรี, ปริญญาตรี, นักศึกษาเพื่อนร่วมงานจูเนียร์ครอบคลุม 80%.เราร่วมมือกับสถาบันวิศวกรรมนานจิงตลอดทั้งปี และช่างปั่นระดับสูง. บริษัทของเราผ่านระบบบริหารคุณภาพ ISO9001 และได้รับใบรับรอง CE, ISO, SGS ในขณะเดียวกันเรายังได้รับสิทธิบัตรชาติ 8 ซึ่งเป็น S แบบรถไฟหันรถยนต์อุปกรณ์จําลองสิทธิ์ปรัตน์การออกแบบรถเข็นแบบ S, รถไฟฟ้าไฟฟ้ารถยกไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถเลื่อนไฟฟ้ารถไฟฟ้ารถเลื่อนไฟฟ้ารถเลื่อนไฟฟ้าแป๊นท์รถเข็นไฟฟ้ายกไฮดรอลิก, รถยนต์ไฟฟ้าล้อและรถยนต์เรียบ
|
กรุณาติดต่อเรา หากคุณต้องการที่จะเรียนรู้รายละเอียดเพิ่มเติมและได้รับการอ้างอิง
BEFANBY มีประสบการณ์มากกว่า 16 ปีในด้านการจัดการวัสดุ |
2หลักการทํางาน
BEFANBYรถขนของคลังสินค้า 1 ตัน ขนบนรางสําหรับการขนส่งรถยนต์, แหล่งพลังงาน AC380v เปลี่ยนแปลงเป็น AC36v สองเฟสและเชื่อมต่อตามลําดับกับสองราง.จากนั้นล้อของรถเข็นเรียบนํา AC36v บนรางในกล่องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ด้านล่างของรถเข็นแล้ว AC36v จะเปลี่ยนเป็น DC36v แล้วควบคุมมอเตอร์ DC ผ่านระบบควบคุม DC เพื่อให้รถบัสเบาเริ่มต้น หยุด เดินไปข้างหน้าและข้างหลัง
3ข้อดี
ข้อดีของรถขนของคลังสินค้า 1 ตัน ขนบนรางสําหรับการขนส่งรถยนต์คือมันไม่เพียงแต่ปลอดภัย แต่ยังไม่กลัวความร้อน ไม่กลัวที่จะแตก ไม่ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการขนส่งสามารถขับรถบนถนนโค้งและถนนวงกลมการจํากัดระยะทางการเดินของรถขนส่งส่งเป็นที่สะดวกมากสําหรับการวางแผนระดับการขนส่งของโรงงาน
4ปารามิเตอร์เทคนิค
ซีรี่ย์ KPD เป็นเครื่องพลังงานความดันต่ําโดยไม่ต้องลากสายไฟฟ้า; ซีรีย์ KPX เป็นรถขนส่งเพลตฟอร์มรถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่;ซีรี่ย์ KPJ เป็นรถรางรถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสายเคเบิล; ซีรี่ย์ KPT เป็นรถรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสายลาก; ซีรีย์ KPC เป็นรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสายเคลื่อนที่ปลอดภัย
| รุ่น | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
| ความจุ | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| ขนาดตาราง | ความยาว ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| ความกว้าง ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| ความสูง ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| ฐานล้อ | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Rail Inner Gauage สายไฟฟ้าภายใน | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| กว้างล้อ | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| จํานวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ความสะอาดจากพื้นที่ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| ความเร็วในการวิ่ง | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| พลังงานของเครื่องยนต์ | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| พลังงานแปลง | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| ขนาดของแตรนฟอร์ม | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| ระยะทางการวิ่ง | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| ความจูงสุดของล้อ | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| น้ําหนักอ้างอิง | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| รูปแบบรถไฟที่แนะนํา | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
บริษัทส่งออก
แนะนำผลิตภัณฑ์