ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
Ceyhanคุณเป็น บริษัท ระดับ 5 ดาวจริงๆ หวังว่าฉันจะเป็นลูกค้าระดับห้าดาวได้! -
Jone Smithมันคือ Raihan จาก BD รถเข็นถ่ายโอน 10 ชุดได้รับการดีบั๊กแล้ว ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเทคนิคอย่างระมัดระวังและเป็นมืออาชีพในโรงงานของเรา หวังว่าทุกอย่างจะไปได้ด้วยดีและคาดหวังว่าจะร่วมมือกับคุณต่อไป! -
มุฮัมมัดสวัสดีนี่เป็นครั้งแรกของฉันที่ได้มาประเทศจีนและเยี่ยมชมโรงงานสองครั้งในหนึ่งปีการบริการที่ยอดเยี่ยมทำให้ฉันได้กลับมาอีกครั้งและแบ่งปันสิ่งที่น่าสนใจมากมายกับฉัน และรายการได้เริ่มทำงานในโรงงานของเราดีใจที่ได้ร่วมมือกับคุณ
รถเข็นขนย้ายแบตเตอรี่สำหรับรถราง 1t สำหรับการจัดการวัสดุ
| สถานที่กำเนิด | ซินเซียง |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | BEFANBY |
| ได้รับการรับรอง | CE,SGS,ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | KPX-1T |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
| ราคา | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ | <i>Electrical parts will add shields.</i> <b>ชิ้นส่วนไฟฟ้าจะเพิ่มเกราะป้องกัน</b> <i>As required by |
| เวลาการส่งมอบ | 40-50 วันจัดส่งตามปกติ 30-40 วันสำหรับการจัดส่งด่วน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เงินฝาก 30% โดย T/T ล่วงหน้า 70% สมดุลโดย T/T ก่อนจัดส่ง |
| สามารถในการผลิต | 100 ชุดต่อเดือน |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ลักษณะ | มั่นคง ปลอดภัย ป้องกันอุณหภูมิสูง | จัดอันดับโหลด | 1ต. ปรับแต่งตั้งแต่ 1 ตันถึง 1500 ตัน |
|---|---|---|---|
| ขนาดรถ | ความยาวและความกว้างของรถตามสั่ง | ประเทศที่ส่งออก | เม็กซิโก ออสเตรเลีย สิงคโปร์ |
| วัสดุของล้อ | ล้อฟอร์จหรือล้อหล่อ | การปฏิบัติงาน | จี้มือ+รีโมท |
| เน้น | รถเข็นโอนแบตเตอรี่ล้อปลอม,การจัดการวัสดุ 1 ตันรถเข็นโอนแบตเตอรี่,รถขนย้ายแบตเตอรี่ |
||
รายละเอียดสินค้า
1t แบตเตอรี่การจัดการวัสดุ รถไฟฟ้ารถยนต์รถยนต์ราคา
หลักการทํางานของรถรถไฟแบตเตอรี่
คันรถไฟขนส่งวัสดุใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ให้พลังงานกับมอเตอร์ DC ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในหรือด้านหนึ่งของร่างรถเพื่อทําให้รถขนส่งเริ่มต้น, หยุด, ต่อไป, หลัง, ระบบควบคุมความเร็ว, ฯลฯ, ระบบควบคุมไฟฟ้าคําสั่งการให้เครื่องยนต์ DC ในการขับรถรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าทํางาน
รูปนี้เป็นเพียงเพื่ออ้างอิง ทุกรถขนส่งถูก customzied ตามความต้องการ
การใช้รถรถไฟแบตเตอรี่
รถรถไฟแบตเตอรี่ถูกนําไปใช้ทั่วไปในอุตสาหกรรมเหล็ก, โรงงาน, โกดัง, ท่าเรือ, ทางรถไฟเพื่อโอนชิ้นงานที่ต้องการ
Tปริมาตรเชิงเทคโนโลยีของรถรถไฟแบตเตอรี่
|
รุ่น
|
KPX-2T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-30T | KPX-50T | KPX-63T | KPX-150T | |
| ความจุ (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| ขนาดตาราง | ความยาว ((L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| ความกว้าง ((W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| ความสูง ((H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| ฐานล้อ (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| กว้างขวางภายในรถไฟ (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| กว้างล้อ ((มม) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| จํานวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ความสะอาดจากพื้นดิน (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการทํางาน (นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| พลังงานเครื่องยนต์ (Kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| ความดันของแบตเตอรี่ ((V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| ระยะเวลาในการทํางานเมื่อครบภาระ | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| ระยะทางในการวิ่งสําหรับการชาร์จครั้งเดียว ((Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| หนุนล้อสูงสุด (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
| น้ําหนักมาตรฐาน (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 | |
| รูปแบบรถไฟที่แนะนํา | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
ความคิดเห็นจากลูกค้า
บริษัทของเรา
แนะนำผลิตภัณฑ์
-
VIDEO